Port de Tunis
ma cabine se trouve au dessus, au pont 9, entre la passerelle et le canot de sauvetage
Port d'Ibiza
Construit en 1990 à Papenburg en Allemagne, ce paquebot est enregistré à La Vallette à Malte.
Il appartient au groupe Royal Caribbean Cruises qui l'exploitait sous le nom de Pacific Dream. Il vient d'être transféré à sa filiale Croisière de France afin de remplacer son premier paquebot, le Bleu de France, vendu l'an dernier.
Repeint aux couleurs de Croisière de France, relooké aux Chantiers Navals de Marseille et rebaptisé HORIZON, il a fait sa 1ère croisière en avril 2012.
Longueur 208 mètres, largeur 29 mètres. Il pèse 46.811 tonnes et peut naviguer à 21,4 noeuds (39,63 kms/heure). Il dispose de 12 ponts et 720 cabines pour une capacité de 1828 passagers et 650 membres d'équipage.
à Mahon (Minorque)
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On est dans la ville
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1er contact avec le bateau je file tout droit à ma cabine, la 9023 : pont 9 cabine 23 à la proue (avant) et à babord (gauche)
Harmonie Extérieur partiellement obstruée par les canots
Lit très large (2 matelas côte à côte) et confortable. Les double rideaux, une fois tirés, obstruent complètement la lumière.
La télévision, francophone comme sur tout le bateau, donne accès à différentes chaines (dont France 24 et TV5 Monde), ainsi que des informations pratiques, complétant le journal de bord déposé quotidiennement en cabine et détaillant toutes les activités du jour. Une chaine montre l'avant du bateau filmé en permanence par une caméra fixe, ce qui permet de voir l'approche des côtes et les manoeuvres d'accostage. Une autre détaille les prochaines escales avec le détail des excursions...
Au fond la porte d'entrée de la cabine ; à gauche la salle d'eau (wc - lavabo - douche ) - à droite 1 grand placard avec tiroirs et rangement + 1 coffre fort ; à côté 1 penderie et glace en pied .
Bureau avec rangement - propreté irréprochable de l'ensemble - température (non réglable) à 21/22 °
LE HUBLOT de la 9023
En se mettant à l'extrème gauche de la cabine, la vue....
En se mettant à l'extrème droite....
Vue de face à l'embarcadaire de Marseille
Amarré en face le Costa SERENA (impressionnant)
à l'embarcadaire de Tunis
La salle de bain
Tout ce qu'il faut : Serviettes (grandes et petites) savon liquide, gel douche et shampoing, sèche cheveux...
Toutes les cabines sont équipées en 110 et 220 volts
couloir babord des cabines du pont 9
11 catégories différentes de cabines avec les variantes : grand lit, lit double, couchettes superposées, cabines pour 2, 3 ou 4 personnes....
Toujours la même surface (16 m 2) sauf pour les suites qui sont plus grandes.
Le pont 9 est composé du couloir et des cabines à babord (numéros impairs) et du couloir et des cabines à tribord (numéros pairs) + 3 rangées d'ascenceurs : 1 rangée à la proue, 1 à la poupe et une au centre.
Souvent encombrés ces ascenceurs, à gauche, desservent les ponts de 4 à 12. En dessous ce sont les ponts réservés au personnel, à la maintenance, au Centre Médical etc.
Il est souvent plus rapide de se tourner, à droite, vers les escaliers qui desservent les mêmes ponts.
1ere ballade sur le pont promenade (coursive extérieure)
La côte s'éloigne......
Et on attend le 1er coucher de soleil depuis les ponts arrières
Le sillage du navire est toujours fascinant, que ce soit des ponts supérieurs
ou des ponts arrières 10 et 9
voilà ça se précise (entre 21 et 22 heures)
et c'est terminé....
Quelques vues des ponts extérieurs
Le plus haut le 12 : solarium et salle de fitness
Le plus populaire, le 11 avec les piscines et jacuzzis
Pont 11 à tribord autour de la piscine (On prend ici les serviettes de bain et on les dépose en repartant)
le même à babord (d'où j'ai vu de nombreux dauphins au large du port de Marseille)
2 bains, 2 jacuzzis
Bar à cocktail devant les piscines
Vraiment all inclusive : ici tous les cocktails avec ou sans alcool. Martini, whisky, pastis, etc y compris. Bière également. Ailleurs les sodas, Coca, thé, café, eau plate ou gazeuse. Il y a une carte des boissons dans chaque bar avec un astérix * à côté de celles incluses dans le forfait (pratiquement toutes) ; pour les "payantes" le prix est indiqué. Le vin au repas (rouge, rosé ou blanc) est servi au verre mais il suffit de redemander....
L'endroit idéal pour les petits déjeuners - déjeuners et diners, à l'arrière du pont 11
A côté du Marché Gourmand, buffets copieusement garnis . Vous pouvez manger et boire pratiquement à n'importe quelle heure du jour et de la nuit, pratiquement tout ce que vous désirez.
et, toujours, des coins et recoins sympas sur les ponts arrières intermédiaires, toujours moins encombrés et plus intimes que les pontssupérieurs
Vues diverses de l'Intérieur du navire essentiellement des ponts 7 et 8
Le Grand Théâtre
couloir d'accès au piano bar Le James (à gauche : le seul payant), à la bibliothèque (en face) et à la salle de jeux à droite.
A la bibliothèque, comme à la salle de jeu, on peut venir choisir un livre ou un jeu et l'utiliser sur place ou l'emporter dans la cabine : à ramener à la fin de la croisière.
Toutes nos compétitions s'y sont déroulées, tous les soirs de 18 h 30 à 21 heures + un matin de 9 h 30 à 12 h le jour en mer
Parfums, bijoux, souvenirs
La discothèque
Fonctionne dès que le bateau quitte un port. A l'arrêt pendant les escales.
On trouve les photos des différents restaurants (Splendide et Café Gourmand) ainsi que celles de tous les bars avec leurs ambiances différentes : Piano Bar, Café Moka, Bar Le Rendez-vous, Le Café du Casino, sur le dossier HORIZON du site Mer et Marine (tous les liens en bas de page). A voir la vidéo-présentation de Croisière de France.
LE JOUR SE LEVE
Sur un tel navire, 1800 passagers et 650 membres d'équipages, il y a toujours du monde, n'importe où, partout, à n'importe quelle heure....
Pour avoir des chances de ne pas rencontrer grand monde, il faut choisir le matin tôt, avant le lever du soleil, à l'heure où les feux de route du navire sont encore allumés, à l'heure où les ponts en bois scintillent sous les premières lueurs du jour, inondés par le service nettoyage, à l'heure où l'on croise, à part de rares croisièristes, uniquement le personnel d'entretien qui récure et repeint sans cesse le navire, à l'heure où l'horizon rougit puis pâlit.
A cette heure là, entre 5 h 30 et 6 h 30, la dernière nuit et aussi le dernier jour, j'ai pu admirer, photographier, sentir une dernière fois le bateau et assister au dernier levée de soleil.
Sensations en images
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Différentes catégories de cabines publiées par "Mer et Marine"
Suite Royale
Junior Suite avec balcon
Junior Suite
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Cabine Prestige
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